{"id":621362,"date":"2023-06-19T09:35:05","date_gmt":"2023-06-19T07:35:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.encotentin.fr\/?p=621362"},"modified":"2023-06-19T09:35:05","modified_gmt":"2023-06-19T07:35:05","slug":"les-multis-en-nombre-sur-la-rolex-fastnet-race","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lahague.org\/dev\/les-multis-en-nombre-sur-la-rolex-fastnet-race\/","title":{"rendered":"Les Multis en nombre sur la Rolex Fastnet Race"},"content":{"rendered":"\t\t
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Attention record\u00a0!<\/h4>

Cette 50\u00e8me<\/sup>\u00a0\u00e9dition de la Rolex Fastnet Race<\/a> rassemble de nombreux multicoques, r\u00e9put\u00e9s tr\u00e8s rapides. Deux Ultims sont engag\u00e9s et pourraient \u00e9tablir un nouveau temps de r\u00e9f\u00e9rence sur ce nouveau parcours entre Cowes et Cherbourg-en-Cotentin alors que la classe Ocean Fifty aligne huit bateaux.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Guillaume Gatefait \/ SVR<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les deux g\u00e9ants bleus, SVR-Lazartigue et Banque Populaire XI, sont skipp\u00e9s par deux titans de la course au large, Fran\u00e7ois Gabart et Armel le Cleac’h. Tous deux ont remport\u00e9 le Vend\u00e9e Globe (Gabart 2012, le Cleac’h 2016). Le Cleac’h fait partie du club exclusif des triples vainqueurs de La Solitaire du Figaro et navigue en Ultim depuis dix ans, ce bateau \u00e9tant son deuxi\u00e8me. De m\u00eame, Gabart a rejoint la classe en 2015, remportant de nombreux \u00e9v\u00e9nements avec son trimaran MACIF, culminant avec son record de navigation en solitaire sans escale autour du monde de seulement 42j 16h 40m 35s, avec seulement deux jours de moins que le record \u00e9tabli avec un \u00e9quipage complet.<\/p>

Gabart a d\u00e9j\u00e0 particip\u00e9 deux fois \u00e0 la Rolex Fastnet Race, gagnant sur son IMOCA MACIF en 2013 puis, en 2019, menant la ligne d’arriv\u00e9e de Plymouth \u00e0 bord de son trimaran Ultim, avant d’\u00eatre devanc\u00e9 par le Groupe Edmond de Rothschild, qui a termin\u00e9 \u00e0 moins d’une minute. \u00ab\u00a0C’\u00e9tait un peu d\u00e9cevant\u00a0\u00bb, reconna\u00eet-il.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Fran\u00e7ois Gabart & Tom Laperche - Guillaume_Gatefait-MerConcept<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Pour Le Cleac’h, il s’agira de sa quatri\u00e8me Rolex Fastnet Race, puisqu’il y a particip\u00e9 deux fois sur son IMOCA et une fois sur son pr\u00e9c\u00e9dent Banque Populaire Ultim. Cependant, comme Gabart, il est tr\u00e8s familier du Fastnet et de la mer Celtique : \u00ab\u00a0En Figaro, nous avons beaucoup d’\u00e9tapes et de courses avec le Fastnet comme marque, donc je connais les difficult\u00e9s de ce parcours\u00a0\u00bb.<\/p>

Que pensent les titans fran\u00e7ais de la course au large de la Rolex Fastnet Race ? Gabart : \u00ab\u00a0Elle fait partie de l’histoire de la voile. M\u00eame quand on est enfant et qu’on navigue en Optimist, on entend parler de la Rolex Fastnet Race. Puis on grandit, on apprend ce que c’est et cela devient quelque chose que l’on veut faire. En France, elle n’est pas aussi connue que la Route du Rhum ou le Vend\u00e9e Globe, mais les gens en ont entendu parler, surtout depuis qu’elle est \u2018un peu plus fran\u00e7aise\u2019 (c’est-\u00e0-dire qu’elle se termine \u00e0 Cherbourg). Et elle est bien plus ancienne que les courses fran\u00e7aises – c’est un classique comme la Coupe de l’America. C’est aussi une histoire avec des bons et des mauvais c\u00f4t\u00e9s – je pense \u00e0 1979\u00a0\u00bb.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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La Rolex Fastnet Race est une course mythique. J'ai connu cette course quand j'\u00e9tais jeune parce que mon p\u00e8re la suivait. Bien qu'il n'ait jamais navigu\u00e9, il m'a expliqu\u00e9 son histoire dramatique, y compris 1979 et la temp\u00eate. Le d\u00e9part est incroyable : tous ces bateaux sur la ligne - c'est le seul endroit au monde o\u00f9 l'on peut vivre cela. La course a une si longue histoire, je suis tr\u00e8s heureux d'\u00eatre ici cette ann\u00e9e car c'est la 50eme \u00e9dition. Je suis tr\u00e8s fier de mon \u00e9quipe et de mon bateau qui pourrait \u00eatre le premier \u00e0 terminer la course.<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t
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Armel Le Cleac'h<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Skipper<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Armel Le Cleac\u2019h_arrivee-route-du-rhum_credit-vincent-curutchet-bpce_<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les deux skippers appr\u00e9cient le fait qu’en participant \u00e0 la Rolex Fastnet Race, ils font partie d’un \u00e9v\u00e9nement qui implique tous les \u00e9chelons de la communaut\u00e9 de la course \u00e0 la voile, des amateurs aux plus grands professionnels.<\/p>

Aucun de ces Ultims n’a particip\u00e9 \u00e0 la course de 2021, lorsque Charles Caudrelier et Franck Cammas sur le Maxi Edmond de Rothschild ont \u00e9tabli le record du nouveau parcours jusqu’\u00e0 Cherbourg-en Cotentin en 1j 9h 14m 54s. Leurs Ultims sont tout \u00e0 fait capables de faire mieux – tous deux envisagent de participer au Troph\u00e9e Jules Verne, dont la prochaine \u00e9tape est de faire le tour du monde sans escale en \u00e9quipage complet, non pas en 80 jours, mais en moins de 40 jours. De m\u00eame, le record absolu du plus grand nombre de milles parcourus en 24 heures, vieux de 14 ans (908,2 milles\/vitesse moyenne de 37,84 n\u0153uds), peut \u00e9galement \u00eatre battu si l’on dispose de la bonne trajectoire, de conditions ad\u00e9quates et de la volont\u00e9 n\u00e9cessaire. Les derniers Ultims peuvent parcourir 1 000 milles en une journ\u00e9e (vitesse moyenne de 41,6 n\u0153uds).<\/p>

La plus belle pointe de Banque Populaire XI, par exemple, est de 47 n\u0153uds \u00e0 ce jour, mais la vitesse maximum compte moins que les moyennes \u00e9lev\u00e9es qui repr\u00e9sentent\u00a0 un objectif pour Le Cl\u00e9ac\u2019h. \u00ab\u00a040-42 n\u0153uds pendant une ou deux heures, c’est tr\u00e8s bien, ou 35-37 n\u0153uds pendant 24 heures. Nous savons que c’est possible avec notre bateau si les conditions sont bonnes. Les performances des Ultims ont fait un bond en avant ces derni\u00e8res ann\u00e9es, depuis que de nouvelles configurations de foils leur permettent de voler. Pour Banque Populaire XI, il faut 12-13 n\u0153uds de vent et une vitesse de 22 n\u0153uds pour d\u00e9coller. Les conditions id\u00e9ales ne d\u00e9passent pas 20 n\u0153uds, car au-del\u00e0, la mer devient trop agit\u00e9e pour utiliser efficacement les foils. Au pr\u00e8s, dans 15-17 n\u0153uds, Banque Populaire XI vole et atteindra 27-30 n\u0153uds. \u00ab\u00a0C’est un grand pas en avant par rapport aux derniers Ultims.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Photo : Tim Wright<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Un autre match race dans la classe des multicoques opposera les deux trimarans MOD70. Bien que monotypes \u00e0 l’origine, ils sont aujourd’hui tous hors classe, beaucoup d’entre eux \u00e9tant par exemple \u00e9quip\u00e9s de foils am\u00e9lior\u00e9s. Le Groupe Axciss d’Eric Defert (ex-Race For Water) sera oppos\u00e9 \u00e0 l’un des MOD70 les plus optimis\u00e9s, le Zoulou du Fran\u00e7ais Erik Maris. A l’origine Paprec Recyclage de Jean-Pierre Dick, ce MOD70 a connu son heure de gloire sous le nom de Team Concise de Tony Lawson en remportant les honneurs de la Rolex Fastnet Race 2017 en multicoque, avant de devenir Powerplay de Peter Cunningham, vainqueur de la RORC Caribbean 600 en 2020. Le propri\u00e9taire actuel, Erik Maris, a eu une longue histoire avec les quillards avant de passer aux multicoques, en passant par de nombreuses classes telles que l’Extreme 40, le D35 et le TF35, mais en passant pr\u00e8s d’une d\u00e9cennie \u00e0 courir des catamarans volants GC32 sur le GC32 Racing Tour.<\/p>

Maris a personnellement des souvenirs anciens de la Rolex Fastnet Race, depuis qu’il a particip\u00e9 \u00e0 l’Admiral’s Cup en 1987 au sein de l’\u00e9quipe B Belgique\/France. Comme il le dit\u00a0:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\"C'est tout simplement la plus grande course au large du monde, avec la Rolex Sydney Hobart. \u00bb<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t
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Erik Maris<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Skipper<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Alors que les Ultims sont sur le point de faire les gros titres, les trimarans Ocean Fifty sont eux aussi en pleine ascension. Anciennement connus sous le nom de Multi50, ces trimarans sont des versions plus petites des ORMA 60 qui ont vu le jour dans les ann\u00e9es 1980 et ont couru jusqu’en 2007, date \u00e0 laquelle ils ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s par les MOD70. Les Ocean Fifty n\u2019ont pas particip\u00e9 aux pr\u00e9c\u00e9dentes Rolex Fastnet Race, mais la classe s’est r\u00e9cemment d\u00e9velopp\u00e9e en France avec un programme de courses comprenant la s\u00e9rie Pro Sailing Tour de la classe (qui en est \u00e0 sa troisi\u00e8me saison), ainsi que les grandes classiques fran\u00e7aises telles que la Route du Rhum et la Transat Jacques Vabre et, cette ann\u00e9e, la Rolex Fastnet Race.<\/p>

La classe est soumise \u00e0 des limitations strictes en mati\u00e8re de mat\u00e9riaux. Par exemple, les coques doivent \u00eatre construites en fibre de verre, mais les renforts en fibre de carbone sont autoris\u00e9s. Six foils sont autoris\u00e9s, y compris les foils C monotypes obligatoires install\u00e9s dans les flotteurs.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Photo : Vincent Olivaud<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Sur la ligne de d\u00e9part de juillet, huit bateaux seront pr\u00e9sents, dont le tr\u00e8s exp\u00e9riment\u00e9 Erwan Le Roux, vainqueur de la Route du Rhum l’ann\u00e9e derni\u00e8re et du Pro Sailing Tour cette ann\u00e9e avec son plan VPLP de la g\u00e9n\u00e9ration 2020, Koesio. Le bateau le plus r\u00e9cent sera le Primonial de Seb Rogues, dessin\u00e9 par Romaric Neyhousser (qui fait partie de l’\u00e9quipe de Guillaume Verdier) et dont la mise \u00e0 l’eau est imminente. Rogues a remport\u00e9 la Rolex Fastnet Race en 2013 en Class 40.<\/p>

Le franco-britannique Luke Berry, nouveau venu dans la classe, est pass\u00e9 cette saison de la Class40 \u00e0 l’Ocean Fifty \u00a0avec son bateau de 2009, Le Rire M\u00e9decin – Lamotte. Berry a remport\u00e9 la Rolex Fastnet Race en Class40 en 2019, mais a \u00e9t\u00e9 devanc\u00e9 en 2021, terminant troisi\u00e8me.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Photo : Vincent Olivaud<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Apr\u00e8s deux saisons en Class40, Berry d\u00e9clare : \u00ab\u00a0J’ai senti qu’il y avait une opportunit\u00e9 de monter en grade et certains de mes sponsors \u00e9taient \u00e0 la recherche de nouvelles aventures, alors nous avons r\u00e9ussi \u00e0 mettre tout cela en place juste apr\u00e8s la Route du Rhum l’ann\u00e9e derni\u00e8re.\u00a0\u00bb La campagne de Berry est soutenue par de nombreux petits sponsors (20 au total et en augmentation), mais son budget est l’un des plus modestes. Bien qu’il soit plus \u00e2g\u00e9, son bateau a r\u00e9cemment fait ses preuves, remportant la Route du Rhum 2018 avec Armel Tripon (qui participe cette ann\u00e9e \u00e0 la Rolex Fastnet Race \u00e0 bord de son Kombawa, con\u00e7u par Neyhousser en 2013) et ayant pr\u00e9c\u00e9demment \u00e9t\u00e9 men\u00e9 par Seb Rogues, qui a remport\u00e9 la Transat Jacques Vabre \u00e0 bord de ce bateau en 2021. Berry affirme que les derniers Ocean Fifty ont des performances similaires \u00e0 celles de la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration d’ORMA 60 d’il y a 15 ans.<\/p>

Berry s’accommode \u00e0 peine de la transition du monocoque au trimaran, mais il peut compter sur l’exp\u00e9rience du talentueux navigateur de multicoques Antoine Joubert.<\/p>

\u00c0 propos de la Rolex Fastnet Race, il d\u00e9clare :\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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J'ai particip\u00e9 \u00e0 de nombreuses courses en Manche et \u00e0 de nombreuses Mini Fastnets - j'adore \u00e7a, c'est une course formidable. La Rolex Fastnet Race n'est jamais termin\u00e9e tant que vous n'avez pas franchi la ligne d'arriv\u00e9e, comme nous l'avons d\u00e9couvert la derni\u00e8re fois lorsque nous avons \u00e9t\u00e9 les premiers jusqu'\u00e0 Aurigny, avant d'\u00eatre coiff\u00e9s au poteau, ce qui \u00e9tait frustrant <\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t
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Luke Berry<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Skipper<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La Rolex Fastnet Race 2023 r\u00e9unira le plus grand nombre de multicoques fran\u00e7ais du 20 au 29 juillet 2023.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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