{"id":31531,"date":"2022-03-09T13:54:08","date_gmt":"2022-03-09T12:54:08","guid":{"rendered":"https:\/\/old.encotentin.fr\/?page_id=31531"},"modified":"2022-03-09T13:54:08","modified_gmt":"2022-03-09T12:54:08","slug":"unique-redoutable","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.lahague.org\/dev\/explorez\/unique\/unique-redoutable\/","title":{"rendered":"Le Redoutable"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"31531\" class=\"elementor elementor-31531\" data-elementor-settings=\"{&quot;ha_cmc_init_switcher&quot;:&quot;no&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-04ff091 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"04ff091\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-99ee455\" data-id=\"99ee455\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2d52876 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2d52876\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Dans ce g\u00e9ant de 130 m\u00e8tres de longueur, des s\u00e9quences de Koursk, film inspir\u00e9 du naufrage d\u2019un sous-marin de l\u2019arm\u00e9e russe, ont \u00e9t\u00e9 tourn\u00e9es r\u00e9cemment. Le 29 mars 1967, Le G\u00e9n\u00e9ral de Gaulle pr\u00e9sidait le lancement du 1er sous-marin atomique Fran\u00e7ais, et maintenant <a href=\"https:\/\/old.encotentin.fr\/patrimoine-culturel\/la-cite-de-la-mer\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">La Cit\u00e9 de la Mer<\/a> vous permet d&rsquo;aller dans ses entrailles.<\/p><p>Une visite audioguid\u00e9e permet de d\u00e9couvrir le seul sous-marin nucl\u00e9aire visitable au monde : chaufferie propulsion au local torpilles en passant par le PCNO, Poste central navigation op\u00e9rations. Impressionnant, les seize tubes lance-missiles.<\/p><p><strong>Quelques chiffres :\u00a0<\/strong><\/p><ul><li>14 000 000\u00a0heures de travail,<\/li><li>6 000 plans de construction,<\/li><li>7\u00a0000 tonnes d\u2019acier,<\/li><li>6 km de soudure de coque,<\/li><li>24 tron\u00e7ons d\u2019un poids unitaire de 200 tonnes.<\/li><\/ul><p>Accompagn\u00e9 d&rsquo;audio-guide (35 minutes), vous prendrez conscience de ce que repr\u00e9sente un sous-marin en termes de technologie de pointe et vous appr\u00e9henderez ce que pouvaient \u00eatre les conditions de vie de l&rsquo;\u00e9quipage \u00e0 bord.<\/p><p>\u00a0Les\u00a0<strong>enfants de 5 \u00e0 12 ans<\/strong> pourront\u00a0profiter d&rsquo;un audioguide gratuit et sp\u00e9cialement con\u00e7u pour eux\u00a0pour partir \u00e0 la d\u00e9couverte du g\u00e9ant des mers !<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-dd52b43 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"dd52b43\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-54595f2\" data-id=\"54595f2\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-eebba44 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"eebba44\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d22f444\" data-id=\"d22f444\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-96edbf5 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"96edbf5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Le mariage de la gare et du sous marin<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d4b76c2 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d4b76c2\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-751119c\" data-id=\"751119c\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1b9f437 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1b9f437\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Petit flash-back dans les ann\u00e9es 1980. La gare maritime, ses immenses halls, sa salle des bagages d\u2019un autre temps, un ensemble Art-d\u00e9co exceptionnel, sont menac\u00e9s d\u2019\u00eatre ras\u00e9s, purement et simplement. Dans le m\u00eame temps, le <em>Redoutable<\/em> redoute son futur. Construit \u00e0 l\u2019arsenal de Cherbourg, le premier sous-marin nucl\u00e9aire lanceur d\u2019engins vit, lui aussi, dans l\u2019angoisse de la casse.<\/p><p>L\u2019id\u00e9e d\u2019associer les deux fleurit un beau matin. Le mariage de la carpe et du lapin, cette affaire-l\u00e0\u00a0? Dans leur shaker secret, les Cherbourgeois r\u00e9ussissent \u00e0 secouer le tout, bien fermement. Et, coup de g\u00e9nie, ils marient la gare et le sous-marin. Apr\u00e8s bien des vicissitudes, ressuscite ce lieu o\u00f9 se sont crois\u00e9es tant de destin\u00e9es. Quant au <em>Redoutable<\/em>, sa nouvelle vie d\u00e9marre \u00e0 terre. Un miracle que cette union r\u00e9ussie entre un patrimoine abandonn\u00e9 et un sous-marin d\u00e9sarm\u00e9.<\/p><p>La Cit\u00e9 de la Mer a bellement gagn\u00e9 son pari. Les visiteurs s\u2019y pressent nombreux en famille pour plonger dans un autre monde. La d\u00e9couverte des profondeurs oc\u00e9anes vient de s\u2019enrichir, au printemps, d\u2019un nouveau parcours\u00a0: \u00ab\u00a0l\u2019oc\u00e9an du futur, hommage \u00e0 la plan\u00e8te bleue\u00a0\u00bb. Dix-huit espaces interactifs, autant d\u2019aquariums, pour une plong\u00e9e vers les abysses. L\u2019ambition est simple\u00a0: vous donner des cl\u00e9s afin de mieux appr\u00e9hender les myst\u00e8res de l\u2019oc\u00e9an, l\u00e0 o\u00f9 est n\u00e9e la vie il y a trois milliards d\u2019ann\u00e9es. \u00ab\u00a0Nous travaillons sur l\u2019oc\u00e9an au service des hommes. En 2050, avec neuf milliards d\u2019habitants sur terre, les ressources ne seront pas suffisantes. Le salut vient de l\u2019oc\u00e9an\u00a0\u00bb raconte Bernard Cauvin, PDG de La Cit\u00e9 de la Mer. Des expositions et des films\u00a0s\u2019ajoutent au nouveau parcours\u00a0: <em>La Libert\u00e9 et la mer<\/em>, <em>20 jours pour Cherbourg<\/em>, <em>La Normandie cr\u00e9a la mer<\/em>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Plus grand sous marin visitable au monde<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":31749,"parent":78,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-templates\/intermediaire-2.php","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"class_list":["post-31531","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"featured_media_urls":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lahague.org\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/31531","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lahague.org\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lahague.org\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lahague.org\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lahague.org\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31531"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.lahague.org\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/31531\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lahague.org\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/78"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lahague.org\/dev\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lahague.org\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}