Étiquette : Rolex Fastnet Race

  • La Rolex Fastnet Race, l’engouement d’un territoire

    Avec la Rolex Fastnet Race qui arrive dans un mois, Cherbourg-en-Cotentin va devenir pendant quelques jours la capitale mondiale de la course au large. Près de 500 bateaux sont en effet attendus sur la ligne d’arrivée, du jamais vu !

    C’est la première fois qu’une telle flotte est accueillie sur un même événement et un tel exploit n’est possible que grâce à la collaboration de tous les acteurs du territoire, de la Région Normandie à la Ville de Cherbourg-en-Cotentin en passant bien sûr par le Département de la Manche et la Communauté d’Agglomération du Cotentin.

    « C’est un territoire où il existe une tradition de coopération forte, qui dépasse les questions politiques » explique Jean-Louis Valentin, Président de l’association en charge de l’arrivée.

    Cette union s’explique aussi par une stratégie commune, celle de faire du nautisme un axe de développement à tous les échelons. Ainsi Cherbourg-en-Cotentin accueille des évènements de premier plan à l’image de la Rolex Fastnet Race, bien sûr mais aussi la Drheam Cup, inscrite au calendrier des plus grands skippeurs français alors que le Cotentin est de plus en plus réputé pour la beauté préservée de son littoral. Le département de la Manche a lui aussi son programme « course au large » avec un bateau à ses couleurs, skippé par Nicolas Jossier. Au niveau régional, les initiatives sont multiples avec des courses bien installées à l’image de la Transat Jacques Vabre ou de la Solitaire du Figaro qui s’élancera cette année de Caen. La Rolex Fastnet Race s’inscrit donc dans cette logique partagée. «Il y avait une volonté de trouver un événement de dimension internationale dans le domaine du nautisme » poursuit Jean-Louis Valentin qui mesure l’engouement à la fréquentation hôtellière, en hausse, ainsi qu’au remplissage des restaurants.« Il y a aussi des critères tels que les retombées presse. Il y a plusieurs niveaux d’analyse mais l’on ressent bien que c’est un événement qui a du sens.»  La particularité de cette Rolex Fastnet Race est aussi d’offrir un trait d’union inédit entre la France et l’Angleterre. L’événement est en effet organisé par un club anglais, le RORC. Cette 50ème édition promet donc de marquer l’histoire et le public normand pourra en profiter dès le 20 juillet avec les bateaux qui feront escale avant de prendre le départ à Cowes.

    Depuis 30 ans, Port Chantereyne accueille les plus grandes courses au large européennes. Départs ou arrivées, ces événements suscitent toujours un grand engouement et nous avons à coeur de faire partager aux terriens les  aventures des équipages venus du monde entier. Le Fastnet confère un supplément d’âme à ces grandes fêtes nautiques. C’est l’une des plus grandes courses au monde et elle offre à notre ville, à notre port, à notre bassin nautique une exposition incomparable. Et l’opportunité de montrer que nous sommes l’un des grands lieux du nautisme en Europe.

    Nous sommes heureux d’accueillir dans le Cotentin cette épreuve mythique decourse à la voile qu’est la Rolex Fastnet Race et de célébrer la mer avec nos voisins anglais et irlandais. L’identité maritime du Cotentin est profondément inscrite dans les gènes de ses habitants. Ici on grandit avec la mer et on vit au rythme des marées. Cet événement nautique, qui reste également une véritable fête populaire, nous permet de rappeler que le Cotentin est la « Terre Bleue ». Avec la Rolex Fastnet Race, nous rejoignons le cercle fermé des territoires accueillant de grands événements nautiques. Le Cotentin montre ainsi son attractivité et son dynamisme tourné vers la mer.

    Cette année encore, la Manche se prépare à vivre un événement de grande ampleur, en mer comme à terre. L’accueil de cette course à la voile parmi les plus mythiques d’Europe renforce l’image nautique de la Manche et fait rayonner le territoire à l’internationale. L’édition de 2021 avait généré des retours positifs de toute part et cette édition 2023 s’annonce déjà comme une réussite avec un record d’inscriptions, réunissant marins amateurs et plus célèbres

    La Région Normandie est particulièrement fi ère de soutenir l’organisation de la 50ème Rolex Fastnet Race qui réunit les plus grands noms de la discipline et qui affirme chaque année un peu plus encore la Normandie comme une région de nautisme tournée vers la mer. Je souhaite bon vent aux nombreux navigateurs que nous saurons accueillir dignement à leur arrivée en Normandie.

  • Les Multis en nombre sur la Rolex Fastnet Race

    Attention record !

    Cette 50ème édition de la Rolex Fastnet Race rassemble de nombreux multicoques, réputés très rapides. Deux Ultims sont engagés et pourraient établir un nouveau temps de référence sur ce nouveau parcours entre Cowes et Cherbourg-en-Cotentin alors que la classe Ocean Fifty aligne huit bateaux.

    Guillaume Gatefait / SVR

    Les deux géants bleus, SVR-Lazartigue et Banque Populaire XI, sont skippés par deux titans de la course au large, François Gabart et Armel le Cleac’h. Tous deux ont remporté le Vendée Globe (Gabart 2012, le Cleac’h 2016). Le Cleac’h fait partie du club exclusif des triples vainqueurs de La Solitaire du Figaro et navigue en Ultim depuis dix ans, ce bateau étant son deuxième. De même, Gabart a rejoint la classe en 2015, remportant de nombreux événements avec son trimaran MACIF, culminant avec son record de navigation en solitaire sans escale autour du monde de seulement 42j 16h 40m 35s, avec seulement deux jours de moins que le record établi avec un équipage complet.

    Gabart a déjà participé deux fois à la Rolex Fastnet Race, gagnant sur son IMOCA MACIF en 2013 puis, en 2019, menant la ligne d’arrivée de Plymouth à bord de son trimaran Ultim, avant d’être devancé par le Groupe Edmond de Rothschild, qui a terminé à moins d’une minute. « C’était un peu décevant », reconnaît-il.

    François Gabart & Tom Laperche – Guillaume_Gatefait-MerConcept

    Pour Le Cleac’h, il s’agira de sa quatrième Rolex Fastnet Race, puisqu’il y a participé deux fois sur son IMOCA et une fois sur son précédent Banque Populaire Ultim. Cependant, comme Gabart, il est très familier du Fastnet et de la mer Celtique : « En Figaro, nous avons beaucoup d’étapes et de courses avec le Fastnet comme marque, donc je connais les difficultés de ce parcours ».

    Que pensent les titans français de la course au large de la Rolex Fastnet Race ? Gabart : « Elle fait partie de l’histoire de la voile. Même quand on est enfant et qu’on navigue en Optimist, on entend parler de la Rolex Fastnet Race. Puis on grandit, on apprend ce que c’est et cela devient quelque chose que l’on veut faire. En France, elle n’est pas aussi connue que la Route du Rhum ou le Vendée Globe, mais les gens en ont entendu parler, surtout depuis qu’elle est ‘un peu plus française’ (c’est-à-dire qu’elle se termine à Cherbourg). Et elle est bien plus ancienne que les courses françaises – c’est un classique comme la Coupe de l’America. C’est aussi une histoire avec des bons et des mauvais côtés – je pense à 1979 ».

    La Rolex Fastnet Race est une course mythique. J’ai connu cette course quand j’étais jeune parce que mon père la suivait. Bien qu’il n’ait jamais navigué, il m’a expliqué son histoire dramatique, y compris 1979 et la tempête. Le départ est incroyable : tous ces bateaux sur la ligne – c’est le seul endroit au monde où l’on peut vivre cela. La course a une si longue histoire, je suis très heureux d’être ici cette année car c’est la 50eme édition. Je suis très fier de mon équipe et de mon bateau qui pourrait être le premier à terminer la course.
    Armel Le Cleac’h
    Skipper
    Armel Le Cleac’h_arrivee-route-du-rhum_credit-vincent-curutchet-bpce_

    Les deux skippers apprécient le fait qu’en participant à la Rolex Fastnet Race, ils font partie d’un événement qui implique tous les échelons de la communauté de la course à la voile, des amateurs aux plus grands professionnels.

    Aucun de ces Ultims n’a participé à la course de 2021, lorsque Charles Caudrelier et Franck Cammas sur le Maxi Edmond de Rothschild ont établi le record du nouveau parcours jusqu’à Cherbourg-en Cotentin en 1j 9h 14m 54s. Leurs Ultims sont tout à fait capables de faire mieux – tous deux envisagent de participer au Trophée Jules Verne, dont la prochaine étape est de faire le tour du monde sans escale en équipage complet, non pas en 80 jours, mais en moins de 40 jours. De même, le record absolu du plus grand nombre de milles parcourus en 24 heures, vieux de 14 ans (908,2 milles/vitesse moyenne de 37,84 nœuds), peut également être battu si l’on dispose de la bonne trajectoire, de conditions adéquates et de la volonté nécessaire. Les derniers Ultims peuvent parcourir 1 000 milles en une journée (vitesse moyenne de 41,6 nœuds).

    La plus belle pointe de Banque Populaire XI, par exemple, est de 47 nœuds à ce jour, mais la vitesse maximum compte moins que les moyennes élevées qui représentent  un objectif pour Le Cléac’h. « 40-42 nœuds pendant une ou deux heures, c’est très bien, ou 35-37 nœuds pendant 24 heures. Nous savons que c’est possible avec notre bateau si les conditions sont bonnes. Les performances des Ultims ont fait un bond en avant ces dernières années, depuis que de nouvelles configurations de foils leur permettent de voler. Pour Banque Populaire XI, il faut 12-13 nœuds de vent et une vitesse de 22 nœuds pour décoller. Les conditions idéales ne dépassent pas 20 nœuds, car au-delà, la mer devient trop agitée pour utiliser efficacement les foils. Au près, dans 15-17 nœuds, Banque Populaire XI vole et atteindra 27-30 nœuds. « C’est un grand pas en avant par rapport aux derniers Ultims.

    Photo : Tim Wright

    Un autre match race dans la classe des multicoques opposera les deux trimarans MOD70. Bien que monotypes à l’origine, ils sont aujourd’hui tous hors classe, beaucoup d’entre eux étant par exemple équipés de foils améliorés. Le Groupe Axciss d’Eric Defert (ex-Race For Water) sera opposé à l’un des MOD70 les plus optimisés, le Zoulou du Français Erik Maris. A l’origine Paprec Recyclage de Jean-Pierre Dick, ce MOD70 a connu son heure de gloire sous le nom de Team Concise de Tony Lawson en remportant les honneurs de la Rolex Fastnet Race 2017 en multicoque, avant de devenir Powerplay de Peter Cunningham, vainqueur de la RORC Caribbean 600 en 2020. Le propriétaire actuel, Erik Maris, a eu une longue histoire avec les quillards avant de passer aux multicoques, en passant par de nombreuses classes telles que l’Extreme 40, le D35 et le TF35, mais en passant près d’une décennie à courir des catamarans volants GC32 sur le GC32 Racing Tour.

    Maris a personnellement des souvenirs anciens de la Rolex Fastnet Race, depuis qu’il a participé à l’Admiral’s Cup en 1987 au sein de l’équipe B Belgique/France. Comme il le dit :

    « C’est tout simplement la plus grande course au large du monde, avec la Rolex Sydney Hobart. »
    Erik Maris
    Skipper

    Alors que les Ultims sont sur le point de faire les gros titres, les trimarans Ocean Fifty sont eux aussi en pleine ascension. Anciennement connus sous le nom de Multi50, ces trimarans sont des versions plus petites des ORMA 60 qui ont vu le jour dans les années 1980 et ont couru jusqu’en 2007, date à laquelle ils ont été remplacés par les MOD70. Les Ocean Fifty n’ont pas participé aux précédentes Rolex Fastnet Race, mais la classe s’est récemment développée en France avec un programme de courses comprenant la série Pro Sailing Tour de la classe (qui en est à sa troisième saison), ainsi que les grandes classiques françaises telles que la Route du Rhum et la Transat Jacques Vabre et, cette année, la Rolex Fastnet Race.

    La classe est soumise à des limitations strictes en matière de matériaux. Par exemple, les coques doivent être construites en fibre de verre, mais les renforts en fibre de carbone sont autorisés. Six foils sont autorisés, y compris les foils C monotypes obligatoires installés dans les flotteurs.

    Photo : Vincent Olivaud

    Sur la ligne de départ de juillet, huit bateaux seront présents, dont le très expérimenté Erwan Le Roux, vainqueur de la Route du Rhum l’année dernière et du Pro Sailing Tour cette année avec son plan VPLP de la génération 2020, Koesio. Le bateau le plus récent sera le Primonial de Seb Rogues, dessiné par Romaric Neyhousser (qui fait partie de l’équipe de Guillaume Verdier) et dont la mise à l’eau est imminente. Rogues a remporté la Rolex Fastnet Race en 2013 en Class 40.

    Le franco-britannique Luke Berry, nouveau venu dans la classe, est passé cette saison de la Class40 à l’Ocean Fifty  avec son bateau de 2009, Le Rire Médecin – Lamotte. Berry a remporté la Rolex Fastnet Race en Class40 en 2019, mais a été devancé en 2021, terminant troisième.

    Photo : Vincent Olivaud

    Après deux saisons en Class40, Berry déclare : « J’ai senti qu’il y avait une opportunité de monter en grade et certains de mes sponsors étaient à la recherche de nouvelles aventures, alors nous avons réussi à mettre tout cela en place juste après la Route du Rhum l’année dernière. » La campagne de Berry est soutenue par de nombreux petits sponsors (20 au total et en augmentation), mais son budget est l’un des plus modestes. Bien qu’il soit plus âgé, son bateau a récemment fait ses preuves, remportant la Route du Rhum 2018 avec Armel Tripon (qui participe cette année à la Rolex Fastnet Race à bord de son Kombawa, conçu par Neyhousser en 2013) et ayant précédemment été mené par Seb Rogues, qui a remporté la Transat Jacques Vabre à bord de ce bateau en 2021. Berry affirme que les derniers Ocean Fifty ont des performances similaires à celles de la dernière génération d’ORMA 60 d’il y a 15 ans.

    Berry s’accommode à peine de la transition du monocoque au trimaran, mais il peut compter sur l’expérience du talentueux navigateur de multicoques Antoine Joubert.

    À propos de la Rolex Fastnet Race, il déclare : 

    J’ai participé à de nombreuses courses en Manche et à de nombreuses Mini Fastnets – j’adore ça, c’est une course formidable. La Rolex Fastnet Race n’est jamais terminée tant que vous n’avez pas franchi la ligne d’arrivée, comme nous l’avons découvert la dernière fois lorsque nous avons été les premiers jusqu’à Aurigny, avant d’être coiffés au poteau, ce qui était frustrant
    Luke Berry
    Skipper

    La Rolex Fastnet Race 2023 réunira le plus grand nombre de multicoques français du 20 au 29 juillet 2023.

  • PODCAST – Episode 4 : 2013, VICTOIRE HISTORIQUE, EN DOUBLE ET EN FAMILLE

    A l’occasion de l’ Arrivée de la 50ème édition de la Rolex Fastnet Race en juillet 2023, l’association Arrivée Fastnet Cherbourg, qui organise l’arrivée , vous propose le Roman du Fastnet. Un podcast mensuel en six épisodes qui, en compagnie d’invités ayant une histoire avec la course, revient sur des moments forts de cette épreuve presque centenaire.

    Découvrons ensemble le quatrième épisode.

    Le Roman du Fastnet – Episode #4
    Avec Pascal et Alexis Loison

    Au départ de la Rolex Fastnet Race en 2013, Night and Day, l’un des 8 JPK 1010 engagés, fait partie des favoris pour l’emporter en IRC 3. En plus de ce classement, Pascal et Alexis Loison peuvent prétendre aussi s’imposer en double, ce qu’ils ont déjà fait en 2005 lors de leur premier Fastnet disputé sur leur précédent Night and Day, un J105.De là à rêver de victoire toutes classes, il y a un pas…

    Car même si la catégorie double est de plus en plus disputée (plus de 60 duos en 2013), aucun tandem n’a jusqu’ici brûlé la politesse aux équipages dans l’histoire de la course. Le JPK 1010 des Loison père et fils vient pourtant de montrer que l’exploit était dans ses cordes en remportant la victoire « overall » lors de la Channel Race, ce qui fait dire à Pascal que « dans certaines conditions, il n’y a pas de raison qu’un double bien mené sur un bateau bien préparé ne s’impose pas ».

    Sur la ligne de départ, le gain de la montre Rolex promise au vainqueur toutes classes reste une boutade entre Pascal et son fils Alexis, rompu à la course au large via la Solitaire du Figaro dont il n’a raté aucune édition depuis 2006. Le duo familial est concentré sur la course qui commence, comme souvent, au louvoyage pour s’extraire du Solent avant de traverser les grandes baies piégeuses de la Cornouaille.

    Jour et nuit, le JPK 1010 taille sa route, sans jamais relâcher la cadence, comme dans le morceau de Cole Porter dont il tire son nom. Au passage du Fastnet, les deux Cherbourgeois retrouvent du réseau malgré la purée de pois et apprennent qu’ils sont … deuxièmes ! Foggy Dew, le redoutable JPK1010 du Havrais Noël Racine, leur a brûlé la politesse dans la montée.

     Mais entre le rocher irlandais et Plymouth, dans une brise tonique au vent de travers, Night and Day prend sa revanche, ce qui lui permet de doubler l’archipel des Scilly en tête. Les 40 derniers milles se courent sous haute tension et l’arrivée à Plymouth sous une pluie diluvienne reste dans les annales.

    Night and Day est le premier à réaliser l’exploit d’une victoire toutes classes pour un bateau mené en double. Une performance qui n’a jamais été réitérée depuis…

    écoutez le podcast

    Le podcast  « Le roman du Fastnet » c’est votre entrée VIP dans l’histoire de la course. Faite le plein d’anecdotes, de témoignages et d ‘échanges avec les personnes qui ont contribué à faire de cette course, une légende. Venez vous imprégner de  l’atmosphère de la Rolex Fastnet Race au micro de Pierre-Marie Bourguinat, de quoi vous faire patientez jusqu’au 22 juillet 2023 pour le départ de la 50ème édition. 

  • Dans 3 mois, le Cotentin accueille la Rolex Fastnet Race

    La Rolex Fastnet Race, plus grande course au large au monde, va de nouveau s’arrêter à Cherbourg-en-Cotentin cet été, entre le 17 et le 29 juillet. C’est en effet dans la Grande Rade du port normand que sera mouillée la ligne d’arrivée de ce parcours de 695 milles (1 200 km) au départ de Cowes (Angleterre) et qui enroule l’emblématique Fastnet Rock situé au sud de l’Irlande. Ce sont ainsi près de 480 bateaux – un record absolu – qui sont attendus pour cette 50ème édition. Cette année, Cherbourg-en-Cotentin déroule le grand jeu. Les équipages qui le souhaitent peuvent en effet faire escale avant le départ pour profiter de l’accueil normand avant de traverser la Manche et se lancer dans la course, le 22 juillet. Les trimarans géants, les Ultims, doivent boucler ce parcours en moins de 48 heures et seront les premiers à franchir cette ligne qui verra les arrivées se succéder toute la semaine.

    Une semaine de festivités

    Les bateaux vont commencer à s’amarrer à Cherbourg-en-Cotentin dès le 17 juillet où ils pourront finaliser leur dossier d’inscription mais c’est le 20 que débute officiellement la semaine de festivités avec une grande soirée de présentation, suivie d’un concert. A partir du 22 juillet, à 10h00, le village ouvre ses portes pour permettre au public de suivre en direct le départ depuis Cowes sur écran géant, tout en profitant des nombreuses animations offertes. Deux remises des prix sont prévues pour rencontrer les marins. La première, le 25 juillet, est destinée aux skippers professionnels alors que les amateurs auront leur moment de gloire le 28 juillet. Chaque cérémonie est suivie d’un concert gratuit et ouvert à tous. Et nouveauté, pour une première fois à Cherbourg-en-Cotentin, un spectacle de drones viendra illuminer le ciel au-dessus du port Chantereyne et des bateaux finishers.

    Grands marins et bateaux d’exception

    Née en 1925, la Rolex Fastnet Race est une course mythique et cette édition anniversaire rassemble une flotte bigarrée et éclectique où des voiliers d’époque croisent des machines dernier cri. Certains traversent même le globe pour prendre le départ à l’image de Maluka, un vétéran aux lignes arrondies fidèle à la Sidney – Hobart, sœur jumelle de la Rolex Fastnet Race. Ce voilier des mers du sud côtoiera ainsi Moonbeam, somptueux plan Fife lancé en 1903 et skippé par Jacques Caraës, directeur de course des deux dernières éditions du Vendée Globe. Les machines les plus rapides sont bien sûr les Ultims au premier rang desquels le Maxi Edmond de Rotschild, vainqueur des deux dernières éditions et détenteur du record de l’épreuve. Les IMOCA, bateaux du Vendée Globe sont attendus en nombre, au même titre que les Class40 ou les Ocean Fifty, de spectaculaires trimarans de 50 pieds (15m). Plusieurs unités spectaculaires, comme le grand Lucky (27 mètres), sont également inscrites et feront le bonheur des spécialistes puisqu’elles évoluent plus souvent sur le circuit anglo-saxon.

    Chiffres clés :

    • 10 jours de festivités (du 20 au 29 juillet)
    • 480 bateaux attendus.
    • 30 000 m² d’espaces dédiés à la course dont
    • 1,8 km de pontons aménagés spécialement
    • 10 concerts programmés
    • Plus de 50 stand et animations à terre et sur l’eau
    • 40M de tyrolienne, skimboard, bassin de plongée, simulateur de voile…
    • 3 écrans géants pour suivre la course
    • 200 drones dans le ciel pour spectacle inédit le 28 juillet
    • 150 000 visiteurs attendus
    • 4500 marins au départ
    • Près de 300 personnes mobilisées pour l’organisation
    • 3 temps forts à ne pas manquer :
      • 20 juillet – 18h00 : Soirée de lancement : Présentation des équipages
      • 25 juillet – 18h00 : Remise des Prix aux Professionnels
      • 28 juillet – 18h00 : Remise des Prix aux IRC et Class40
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  • Podcast Le roman du Fastnet – Ecouter l’épisode 3

    A l’occasion de l’ Arrivée de la 50ème édition de la Rolex Fastnet Race en juillet 2023, l’association Arrivée Fastnet Cherbourg, qui organise l’arrivée , vous propose le Roman du Fastnet. Un podcast mensuel en six épisodes qui, en compagnie d’invités ayant une histoire avec la course, revient sur des moments forts de cette épreuve presque centenaire. Découvrons ensemble le troisième épisode.

    Episode #3 –  Géry Trentesaux : pour l’amour du Fastnet

    Avec 16 participations à la Rolex Fastnet Race, la première à 20 ans en 1977, le Nordiste Géry Trentesaux fait partie des piliers d’une course qu’il a remportée à cinq reprises. Sur ses bateaux qui arborent tous le préfixe Courrier en hommage au Courrier Sud d’Antoine de Saint-Exupéry, il sélectionne à chaque fois soigneusement son équipage en vue de LA course des saisons impaires.

    « Tous ceux qui naviguent pendant la saison sur un Courier n’ont pas forcément le droit de courir le Fastnet à bord », rappelle celui qui a connu la dramatique édition 1979, mais aussi celle de 2007, à la météo redoutable. « Sur cette course, il faut de bons régatiers, mais aussi des équipiers solides, car ça peut être dur », ajoute-t-il.

    Le Fastnet, Géry Trentesaux y pense toute l’année de son domicile bruxellois ou de ses bureaux de la banlieue de Lille. « La semaine précédant le départ, je m’isole en Bretagne, je me projette dans la course et je veux qu’on me fiche la paix ! » sourit celui dont le verbe toujours posé dissimule une passion intacte.                      

    Initié à la course au large par ses parents, il fait la rencontre en 1978 de Piet Vroon. Véritable figure de la course au large aux Pays-Bas, homme d’affaires et régatier, ce dernier embarque le jeune Nordiste pour sept saisons à bord de ses bateaux Formidable et Tonnerre de Breskens, avec trois participations à l’Admiral’s Cup à la clé. Viennent ensuite les années Figaro (trois participations à la Solitaire, dont un podium en 2004), mais Géry Trenteseaux aime trop l’équipage et le Fastnet.

    Cherbourg-en-Cotentin est peut-être le seul port qui peut accueillir autant de bateaux.
    Gery Trentesaux
    Skipper français

    Membre et ancien vice-commodore du Royal Ocean Racing Club, il finit par le remporter une première fois en 2001 sur Courrier Nord, un IMX 40. Suivent la victoire de 2007 sur Courrier du Cœur (First 44.7), celles de Courrier Vintage (proto Lombard construit chez Marsaudon) en 2013, de Courrier du Léon (JPK 10.80) l’édition suivante et de Courrier Recommandé (JPK 11.80) en 2019. 

    Amoureux du Fastnet, ce rocher qui lui « fait toujours penser à L’Ile Noire de Tintin », Géry l’est aussi des bateaux IRC, qu’il faut savoir préparer et optimiser. Après avoir un temps pensé à raccrocher, il a décidé de revenir tenter sa chance une dix-septième fois cette année et disputera la 50e édition de la Rolex Fastnet Race en juillet sur un Ker 43, mis à l’eau en mars. Consigne dès le 14 juillet à son entourage : Do not disturb !

    Ecoutez le podcast

    Le podcast  « Le roman du Fastnet » c’est votre entrée VIP dans l’histoire de la course. Faite le plein d’anecdotes, de témoignages et d ‘échanges avec les personnes qui ont contribué à faire de cette course, une légende. Venez vous imprégner de  l’atmosphère de la Rolex Fastnet Race au micro de Pierre-Marie Bourguinat, de quoi vous faire patientez jusqu’au 22 juillet 2023 pour le départ de la 50ème édition. 

  • DES PROJETS TERRITORIAUX TOUTE L’ANNEE POUR LA ROLEX FASTNET RACE

    Découvrez les nouveaux ambassadeurs de l’Arrivée de la Rolex Fastnet Race

    Afin de fédérer le territoire autour de la course,  l’Association en charge de l’Arrivée de la Rolex Fastnet Race à Cherbourg-en-Cotentin, a lancé en septembre dernier, un appel à Projets. Le but étant que les habitants puissent s’approprier la course à travers des projets culturels, sportifs, artisanaux, sociaux… tout au long de l’année.

    30 CANDIDATURES DÉPOSÉES : 

    En décembre 2022, le jury s’est réuni afin d’étudier les candidatures déposées. Ce sont plus de 30 projets qui ont été étudiés par l’association afin de vérifier qu’ils répondaient bien aux différents critères.

    Après délibération, 12 projets ont été retenus afin de devenir «  Ambassadeur de l’Arrivée de la Rolex Fastnet Race 2023 ». Associations, écoles, clubs sportifs, structures d’accompagnement, artistes ont dévoilé leur carte blanche  pour mettre en valeur le territoire, promouvoir leur excellence et leurs compétences dans un objectif commun : faire rayonner l’Arrivée de la Rolex Fastnet Race.

    Découvrez les différents projets retenus :

    ASSOCIATION DES AMIS DU MUSEE NATIONAL DE LA MARINE – DELEGATION DE CHERBOURG COTENTIN. L’association, avec le soutien du Musée National de la Marine, a comme mission la promotion de l’histoire maritime. Les manifestations nautiques internationales, et donc la Rolex Fastnet Race, participent à cette mission. Pour mettre en lumière la course et l’histoire maritime, l’association réalise une exposition sur la digue du large et la rade abri de Cherbourg-En-Cotentin. Une exposition sur la genèse, les projets, la réalisation, l’inauguration de la digue d’aujourd’hui et de demain.

    A découvrir sur le village de la plage verte – du 22 au 29 juillet 2023

    En savoir plus

    ASSOCIATION DES VIEUX GREEMENTS GRANVILLAIS .L’association a pour projet de réaliser sept fresques artistiques qui seront réalisées avec différents acteurs de Granville. (Écoles et EHPAD). Le projet est coordoné par Hervé Gauthier, avec l’implication de Monique Quemeneur et Jean-Paul Travers. Les oeuvres seront exposées sur le village de la plage verte.

    A découvrir sur le village de la plage verte – du 22 au 29 juillet 2023

    En savoir plus

    COMITE DEPARTEMENTAL DE VOILE DE LA MANCHE : Création d’une Olympiade avec les écoliers en cycle voile. L’objectif est de faire découvrir la course au large et la régate aux élèves au sein des clubs nautiques, de susciter des vocations et peut-être permettre à des jeunes de devenir les skippers de demain. 

    Au cours de ces rencontres, le but est d’organiser un challenge voile scolaire. Ce challenge comportera des rencontres sur l’eau (format raid côtier, ou parcours), des ateliers autour de la sensibilisation à l’environnement, des ateliers de découverte de l’environnement portuaire,  et des ateliers autour de la course au large (stands immersion cockpit, nourriture lyophilisée, visite de bateaux).

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    IME LA FRESNELIERE – APEI CENTRE-MANCHE : Le projet concerne des jeunes en situation de handicap, scolarisés à l’IME La Fresnelière à Saint-Lô. En atelier métallerie, dans le cadre des apprentissages préprofessionnels destinés à l’orientation socioprofessionnelle, les élèves réalisent la fabrication de 11 remorques de mise à l’eau de catamaran. A l’issue des productions, les élèves participeront à la livraison des remorques et à leur mise en place avec différentes bases nautiques.  En plus de la fabrication de remorques, les élèves souhaitent  mobiliser toutes les connaissances acquises au cours des sorties et activités proposées par l’IME afin de rédiger des questions pour un jeu de société. Des temps de travail collectif seront mis en place pour articuler et lier les découvertes, les apprentissages développés afin de les unir dans la conception du jeu de société qui sera présenté lors de la Rolex Fastnet Race.

    A découvrir sur le village de la plage verte – Le mardi 25 juillet 2023

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    JS CHERBOURG HANDBALL : Dans le cadre de la 50ème arrivée de la Rolex Fastnet Race à Cherbourg-en-Cotentin à l’été 2023, la JSC Manche Handball souhaite participer aux festivités. Pour cela, le club mets en place un projet de récolte de mégots pour protéger les océans. Au cœur du village sera posée une structure en triangle composée de trois cendriers géants de sondage. A la fin de l’évènement, un partenariat est prévu avec l’entreprise MéGO (Landerneau) spécialisée dans le recyclage des mégots de cigarettes. Les mégots seront recyclés et serviront de mobilier pour le public les jours de match.

    En amont de l’événement, le club organise une collecte de déchets avec les jeunes licenciés, pour les sensibiliser au projet et à l’environnement.

    A découvrir sur le village de la plage verte – du 22 au 29 juillet 2023

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    MANUFACTURE CIRCULAIRE DU COTENTIN : Aude Schaeffer, proposer des solutions innovantes et sur-mesure permettant de recycler les déchets signalétiques de l’évènement 2021 (bâches, oriflammes…), mais aussi d’offrir des services de confection aux créateurs et professionnels de la mode responsable et circulaire. Avec son équipe de couturières, notre signalétique 2021 sera retravaillé afin de devenir éléments de décorations, objets promotionnels, et cadeaux. Une initiative simple permettant de diminuer l’impact environnemental de l’évènement tout en créant de l’emploi local.

    La Manufacture Circulaire du Cotentin souhaite proposer des ateliers durant l’évènement :

    • Ateliers de confection de petits accessoires à partir des chutes de la signalétique de l’édition 2021 de la Rolex Fastnet Race. Des modèles d’accessoires autour du thème de la mer seront proposés (ex: sac à maillot de bain). Selon leur niveau, les participants pourront soit réaliser juste la coupe, ou alors coudre le modèle sur une machine à coudre pour débutant.
    • Ateliers de réparation de vêtements et accessoires : nos couturières bénévoles apprendront aux participants à réaliser de petites réparations sur leurs vêtements afin d’en prolonger la durée de vie (ex: cacher un trou, recoudre un bouton, réparer une fermeture éclair…)
    • Atelier broderie à la main: il sera proposé d’apprendre à broder un motif simple lié à la mer (ex: bateau) sur un vêtement ou objet de son choix.

    Ateliers gratuits, à découvrir sur le village de la plage verte – du 22 au 29 juillet 2023

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    NAUTISME EN COTENTIN : Le projet entre les bases nautiques est de réussir à parcourir la distance de la Rolex Fastnet Race plus rapidement que le premier bateau de la course. Pour cela, le jour et l’heure de départ de la vraie course à Cowes, nous donnerons le départ de notre défi. A l’aide d’une plateforme web nous pourrons cumuler les milles nautiques parcourus par les adhérents sur les différents supports des bases nautiques. L’objectif est simple, cumuler le plus rapidement possible les 690mn de la course.

    Ce défi sportif concerne à la fois la voile mais aussi le kayak de mer et de rivière ainsi que l’aviron, la marche aquatique ou le surf.

    A découvrir dans les bases nautiques du Cotentin – le 22 juillet 2023

    PLE – MARIE-NOËLLE LANCE MROZEK : Atelier de dessin-peinture sur le village de la Rolex Fastnet Race. Ouvert à tous. Cet atelier sera proposé par Marie-Noëlle Mrozek, professeur d’arts plastiques au PLE.

    À découvrir sur le village de la plage verte – du 22 au 29 juillet 2023.

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    RPI PIERREVILLE LE ROZEL ST GERMAIN LE GAILLARD : L’école de Pierreville, Le Rozel, St Germain le Gaillard, a pour projet, la création d’un conte musical et d’un spectacle au mois de juin. Les 3 classes, de la Toute Petite Section au CP, travaillent depuis octobre avec une Anne-Marie Hervieu, intervenante de l’école de musique des Pieux, pour produire un joli spectacle : Au fil de l’eau.

    Flavie, en charge de la communication de l’Arrivé de la course, a eu la chance d’assister à une répétition et de découvrir les chansons et chorégraphies créées par les élèves. Entre chansons à texte, danses pour les plus petits, découverte d’instruments, bruitages, création de décors, … le spectacle s’annonce varié et ludique retraçant le voyage d’une goutte d’eau qui survole la mer et qui arrive à Cherbourg-en-Cotentin.

    « Enfants et institutrices sont ravis de participer à ce projet annuel, nous faisons des ateliers musicaux chaque semaine avec l’intervenante, et nous regroupons les classes une fois par semestre pour faire découvrir aux autres nos différentes chansons et danses » – Brigitte Saintillan, directrice de l’école.

    L’association de  l’Arrivée de la Rolex Fastnet Race est très heureuse de soutenir ce projet, une belle idée de la démocratisation de la culture musicale mais aussi de la voile à tous ces petits marins.

    Spectacle – le 27 juin – Auditorium des pieux

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    SAISMO- LADAPT : Une fresque murale sera réalisée afin d’offrir une vision complète et diverse de notre belle Normandie. Par le biais de la photographie, média accessible à chacun, nous souhaitons mettre en valeur le territoire Normand, au travers de ses paysages et de ses habitants.

    En premier lieu, ce projet est porté par les usagers du Saismo. Il s’agit de personnes avec trisomie ou troubles cognitifs. En second lieu, c’est l’ensemble des personnes accompagnées par les établissements et services de Ladapt Normandie qui seront sollicitées pour pouvoir participer au projet : personnes avec tout type de handicap (déficients moteurs, cérébrolésés, TSA, troubles psychiques…), adultes comme enfants. Ladapt Normandie, association à échelle régionale, accompagne les personnes en situation de handicap sur l’ensemble du territoire. Un territoire riche en paysages et en patrimoine, qui demande à être découvert, tout comme ses habitants, dans leur diversité et particularités.

    Cet appel à projets va être pour eux un bon outil d’apprentissage. Ils vont ainsi pouvoir participer à renforcer leur projet citoyen et à travailler leur autodétermination. Ils devront fédérer, mobiliser leurs pairs sur l’ensemble du territoire.

    Titouan, assistant de direction pour l’Arrivée de la Rolex Fastnet Race, a pu rencontrer les jeunes et en apprendre davantage sur leur projet ambitieux. Des échanges constructifs pour faire connaitre la voile, la course au large, et la Rolex Fastnet Race.

    À découvrir sur le village de la plage verte – du 22 au 29 juillet 2023

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    ULJM SECTION MODELISME NAVAL : Exposition de maquette de navires de tout type.

    À découvrir sur le village de la plage verte – du 22 au 29 juillet 2023

    UNITE EDUCATIVE DE MILIEU OUVERT PJJ CHERBOURG : Le projet pour UEMO PJJ de Cherbourg est de réaliser du mobilier en bois et métal à partir essentiellement de matériaux de récupération avec les jeunes mineurs faisant, pour l’essentiel, soit l’objet d’une prise en charge judiciaire, soit d’un accompagnement du handicap.

    Les réalisations se feront au sein d’ateliers professionnels, encadrés par des éducateurs dédiés. Au-delà de la découverte et de l’apprentissage de gestes techniques nécessaires à la réalisation du mobilier, l’autre intérêt éducatif de notre participation est de mixer et faire collaborer des publics présentant certaines fragilités autour d’un beau projet maritime. La conduite de cette action permettra à ces publics de partager des temps d’activités propices au développement de l’estime de soi, du respect de l’autre et de ses différences.

    Les meubles sont réalisés pour l’arrivée de la Rolex Fastnet Race à Cherbourg-en-Cotentin 2023, et ont ensuite vocation à être mis à disposition du public pour d’autres manifestions. Cette future mise à disposition des meubles réalisés renforcera la visibilité et la dimension écoresponsable du projet.

    À découvrir sur le village de la plage verte – du 22 au 29 juillet 2023

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  • La patrouille de France clôturera la Rolex Fastnet Race

    PATROUILLE DE FRANCE

    RETOUR DE CE RENDEZ-VOUS EXCEPTIONNEL À CHERBOURG-EN-COTENTIN

    Après une première venue en 2021, réunissant plus de 30 000 spectateurs, la Patrouille de France, ambassadeur emblématique de l’Armée de l’Air, offrira de nouveau son prestigieux spectacle aérien à Cherbourg-en-Cotentin, le samedi 29 juillet à 17h, en clôture de la Rolex Fastnet Race.

    Reconnue comme l’une des plus anciennes et des plus prestigieuses formations de voltige du monde, la Patrouille de France, offrira un show aérien éblouissant avec des démonstrations de voltiges aériennes de plus haut niveau.                

    Ce samedi 29 juillet 2023, à 17h, sur la base de loisirs de Collignon (commune déléguée de Tourlaville), durant près de 30 minutes, les pilotes réaliseront des prouesses techniques et artistiques à une vitesse comprise entre 200 et 600 km/h. Ils pratiqueront l’art de la voltige en patrouille serrée et à basse altitude, avec des accélérations de -3G à +7G. Les spectateurs auront la sensation de toucher du doigt les huit Alphas Jets !

    C’est une chance pour la Ville de Cherbourg-en-Cotentin d’accueillir une nouvelle fois la Patrouille de France, ambassadeur emblématique de l’Armée de l’Air, l’année de son 70e anniversaire mais aussi en clôture de la 50e édition de la Rolex Fastnet Race
    Benoit Arrivé
    Maire de Cherbourg-en-Cotentin

    Le Maire, Benoit Arrivé, précise « C’est une occasion unique de mettre en valeur notre territoire, la superbe plage de Collignon, et toute sa baie. » 

    Un rendez-vous exceptionnel où la Patrouille de France proposera une fois encore un spectacle pour petits et grands, un joli cadeau de clôture pour la Rolex Fastnet Race, offert par la Ville de Cherbourg-en-Cotentin, aux Cherbourgeois et aux vacanciers de passage.

    Jean-Louis Valentin, président de l’Association Arrivée Fastnet Cherbourg, se félicite de cette clôture unique et « remercie la Ville de Cherbourg-en-cotentin, notamment Monsieur le Maire, qui a œuvré pour que cet évènement puisse avoir lieu ».

  • Podcast Le roman du Fastnet – épisode 2

    A l’occasion de l’ Arrivée de la 50ème édition de la Rolex Fastnet Race en juillet 2023, l’association Arrivée Fastnet Cherbourg, qui organise l’arrivée , vous propose le Roman du Fastnet. Un podcast mensuel en six épisodes qui, en compagnie d’invités ayant une histoire avec la course, revient sur des moments forts de cette épreuve presque centenaire. Découvrons ensemble le second épisode. 

    Episode #2 – La tragique Fastnet de 1979

    Ce deuxième épisode du podcast mensuel Le Roman du Fastnet revient sur la tragique édition 1979, véritable tournant dans l’histoire d’une course aujourd’hui quasi-centenaire.

    Lorsque le coup de canon libère les 303 concurrents dans le Solent ce samedi 11 août 1979, la météo estivale ne mentionne aucun risque de mauvais temps. 48 heures plus tard, alors que le leader Condor approche du Fastnet et que l’essentiel de la flotte se trouve en mer Celtique, la BBC annonce un coup de vent pour la nuit. Le temps de le dire, la dépression secondaire s’est activée à une vitesse vertigineuse et balaie désormais la flotte avec 976 hectopascals en son centre. Lorsque le nouveau bulletin tombe à minuit et livre un avis de tempête imminente, les conditions sont déjà dantesques, avec notamment une mer très abrupte et déferlante. La station météo de Shannon enregistre des vents de plus de 67 nœuds et des navires de commerce sur zone rapportent des vagues de plus de 14 mètres.

    Dans ce fracas nocturne, deux bateaux cherchent à tailler leur route. A bord d’Alvena, un Contention 33, le jeune Jacques Caraës essuie son baptême du feu. Celui qui deviendra double détenteur du Trophée Jules Verne et directeur de course du Vendée Globe raconte le choix de prendre la fuite, l’inexorable chavirage à 360 degrés, la décision de monter dans le radeau de survie, retourné à plusieurs reprises, avant le sauvetage de l’équipage au petit matin…

    Malheureusement, notre skipper était très exposé sur le pont, il s’est pris la vague de plein fouet, et son harnais de sécurité n’a pas tenu [..] et Bertrand s’est retrouvé à la mer
    Jacques Caraës

    En miroir, le récit poignant d’Alain Catherineau, skipper du She 36 Lorelei, ne prend que plus de force. En début de nuit, l’équipage du chef d’entreprise bordelais aperçoit des fusées et se déroute vers un canot de survie, mais aucune approche n’est possible à la voile. Alain et son équipage parviennent à le rejoindre au moteur, un premier passage permet de récupérer cinq équipiers. Le sauvetage des deux autres tient du miracle…

    Heureusement qu’on avait ce bateau sinon l’histoire aurait été différente.
    Alain Catherineau

    Sur les 303 bateaux engagés dans ce Fastnet 1979, seulement 86 seront classés et 25 abandonnés en mer. Au terme d’une opération de grande ampleur coordonnée par les sauveteurs britanniques, 150 marins seront sauvés, mais on dénombrera 15 morts, ce qui fait du Fastnet 1979 un événement tristement célèbre dans les annales de la course au large.

    J’écoute le podcast

    Le podcast  « Le roman du Fastnet » c’est votre entrée VIP dans l’histoire de la course. Faite le plein d’anecdotes, de témoignages et d ‘échanges avec les personnes qui ont contribué à faire de cette course, une légende. Venez vous imprégner de  l’atmosphère de la Rolex Fastnet Race au micro de Pierre-Marie Bourguinat, de quoi vous faire patientez jusqu’au 22 juillet 2023 pour le départ de la 50ème édition. 

  • Rolex Fastnet Race, le « crunch » de la course au large

    Que ce soit en football, en rugby et bien sûr en course au large, la rivalité sportive entre la France et l’Angleterre est historique. Ces deux grandes puissances maritimes adorent se mesurer et la Manche – ou le « Channel » -est devenu leur terrain de jeu favori. Grâce à la Rolex Fastnet Race, ces adversaires de toujours peuvent se rencontrer tous les deux ans sur une course qui réunit des concurrents du monde entier. Depuis 20 ans, elle a bien réussi aux frenchies même si la dernière édition a marqué un retour force des marins anglais. Retour sur une confrontation qui dure depuis presque un siècle.

    Toujours spectaculaire. Des centaines de bateaux de toutes tailles quittent le Solent après le départ deCowes, au Royaume-Uni

    Joli coup pour Jolie Brise

    L’histoire de la France avec le Fastnet débute dès la première édition. Aucun marin français n’est engagé dans celle qu’on appelle « The Ocean Race» mais déjà, un bateau « made in France » s’impose. Joli Brise est un cotre de travail déclassé en raison de l’avènement de la vapeur. Le Britannique Georges Martin l’acquiert et décide d’en faire un yacht de plaisance. A son bord, Martin s’impose à nouveau en 1929 et 1930. Le premier français engagé dans la course est Léon Diot à bord de L’Oiseau Bleu en 1928. 

    La saga Gitana

    C’est seulement 40 ans après la création de la course qu’un bateau français parvient à inscrire son nom au palmarès. Armé par le Baron Edmond de Rothschild, ce voilier de 28 mètres est baptisé Gitana IV rentre dans l’histoire pour près de deux décennies. Il établit en effet un temps de référence de 3jours, 9 heures, et 40 minutes qui a tenu pendant 19 ans. Il marque aussi l’arrivée de la famille de Rothschild sur la Rolex Fastnet Race. Franck Camma set Charles Caudrelier ont poursuivi cette histoire en gagnant les deux dernières éditions à bord du trimaran Ultim Edmond de Rothschild (Gitana 17).

    Tabarly fait parler la poudre

    La performance de Gitana IV est suivie deux ans plus tard, en 1967, par la première victoire en temps compensé. C’est Éric Tabarly, à la barre de Pen Duick III, une goélette de 17,45 mètres qui s’impose. Gérard Petitpas, qui revient sur cette aventure dans le podcast « le roman du Fastnet », se rappelle que les Anglais surveillaient du coin de l’oeil ce navire en aluminium qu’ils surnommaient le « vilain petit canard français ». Cette même année, l’officier de marine remporte également la Round Gotland et la Sydney Hobart, deux classiques du circuit. Tabarly s’impose à nouveau sur le Fastnet trente ans plus tard. Il est en effet engagé aux côtés d’Yves Parlier à bord d’Aquitaine Innovation, un IMOCA révolutionnaire.

    Le hold up de l’Admiral’s Cup

    L’Admiral’s Cup est considérée comme la coupe du monde officieuse de la course au large. Chaque nation aligne trois bateaux et la Rolex Fastnet Race en constitue la dernière étape. Pour cette édition 1993, les Français naviguent sous les couleurs de Corum et affichent un professionnalisme inédit. Ils prennent le départ en outsider avec une quatrième place au classement général mais parviennent à renverser la vapeur. L’un des bateaux de l’équipe parvient même à transpercer la flotte pour finir au milieu des voiliers de la catégorie supérieure. Ce coup d’éclat offre à la France sa seule et unique victoire sur l’Admiral’s Cup. Elle est signée par l’équipe de Luc Gellusseau et composée de talents tels que Marc Bouet, Jean-Yves Bernot, Marcel Van Triest, Luc Pillot, Pierre Mas ou encore Bertrand Pacé.

    Catherine Chabaud est la seule femme à avoir remporté la Rolex Fastnet Race.

    Première victoire féminine pour Catherine Chabaud


    Après Tabarly, il a fallu attendre 1999 pour voir une nouvelle victoire française au classement général. C’est Catherine Chabaud, deux Vendée Globe à son actif, qui s’est imposée à bord de son IMOCA Whirlpool – Europe 2.Aujourd’hui, les IMOCA 60 (et d’autres classes telles que les Ultimes et les Class40) concourent en dehors de la flotte principale de handicap, mais ce n’était pas encore le cas en 1999. Chabaud reste la première et, à ce jour, la seule femme à avoir remporté la course au classement général.

    Les Cherbourgois Alexis Loison et Guillaume Pirouelle se sont imposés en double l’année dernière

    L’IRC, nerf de la guerre

    Les vainqueurs de la Rolex Fastnet Race ne sont pas toujours des professionnels célèbres à bord des bateaux les plus rapides de l’événement. Au contraire, la course fait la part belle à l’IRC et au temps compensé. Ainsi, l’édition 2005 est remportée par Jean-Yves Château, un amateur malouin à bord de l’un des bateaux les plus petits et les moins chers de la flotte. A l’arrivée, le skipper plaisantera même en rappelant que les voiles coûtaient sans doute plus cher que le bateau. L’histoire de la Rolex Fastnet Race de ce côté-ci de la Manche est aussi écrite par la famille Loison. En 2013, Pascal et Alexis (père et fils) sont devenus le premier, et seul, équipage en double à remporter la course, battant tous les bateaux en équipage. Alexis est depuis un inconditionnel de la Rolex Fastnet Race qu’il a remporté, dans la catégorie double, à quatre reprises.

    Trenteseaux, fidèle du Fastnet

    La course de 2015 est remportée par l’un des plus grands navigateurs amateurs français. Géry Trentesaux a participé à sa première Fastnet Race en1977 et a finalement remporté la course lors de sa 13ème tentative. La course à bord de son JPK 10.80 Courrier Du Leon a été exceptionnelle, puisqu’il a remporté l’IRC 3, mais sur l’eau, il termine devant tous les bateaux IRC 2, plus grands et réputés plus rapides. Il s’impose avec deux heures et vingt minutes d’avance alors qu’il avait raté son départ et perdu 40 minutes pour réparer son erreur.

    C’est lors de sa 13ème tentative queGery Trenteseaux a remporté la Rolex Fastnet Race.

    L’exception des classe pro

    Au cours des deux dernières décennies, les grandes flottes professionnelles françaises ont été attirées par la Rolex Fastnet Race en nombre toujours plus important. Ces classes professionnelles, très présentes en France, bénéficient de leur propre classement. Ainsi, Loïck Peyron s’impose dès 1999 à bord de Fujicolor et réédite l’exploit 12 ans plus tard avec le trimaran Banque Populaire V. Ce bateau a ensuite été vendu à Yann Guichard et Dona Bertarelli, rebaptisé Spindrift 2 et a réédité l’exploit en 2013 et 2015. Le record de Peyron a finalement été battu par l’Ultime Edmond de Rothschild en 2019. Les IMOCA et les Class40 deviennent aussi des habitués de la Rolex Fastnet Race avec un classement dédié dès 2005 sur lequel les Français jouent systématiquement aux avant-postes. La dernière édition est ainsi remportée en IMOCA par Charlie Dalin et Paul Meilhat à bord d’APIVIA et en Class40 par Antoine Magre à bord de Palanad 3, devant 34 concurrents.


    Arrivée en France, retour des Anglais


    La Rolex Fastnet Race est décidemment une course de paradoxes. Alors que l’édition 2021 joue son arrivée à Cherbourg-en-Cotentin, ce sont les Anglais qui se taillent la part du lion. Les français continuent de briller dans les séries professionnelles qui leur sont chères mais les Britanniques gagnent trois séries IRC ainsi que le classement général, attribué à Thomas Kneen, une première pour un britannique depuis 2003. De ce côté-ci de la Manche, on se console en rappelant que le bateau vainqueur est un JPK 11.80, construit… en France.


    2023, année de tous les records


    A moins de cinq mois du départ, la 50ème édition de la Rolex Fastnet Race promet de battre tous les records. Les inscriptions ne sont pas encore terminées mais le chiffre de 500 bateaux est avancé. C’est simple, jamais une ligne de départ n’aura rassemblé autant de bateaux et l’arrivée à Cherbourg-en-Cotentin promet d’être cruciale pour les frenchies. En dehors des classes professionnelles, majoritairement françaises, ce sont en effet plus de 125équipages tricolores qui sont au départ avec des têtes d’affiche à l’image d’Alexis Loison, vainqueur des quatre dernières éditions en double, ou de Roland Jourdain. A bord de son catamaran We Explore, « Bilou » a en effet terminé deuxième de la dernière Route du Rhum.

  • Mon meilleur souvenir de la Rolex Fastnet Race

    Le 8 mars dernier, à l’occasion de la journée internationale des droits de la femme, nous avons rencontré Julia Virat, skipper sur l’édition 2021 de la célèbre course la Rolex Fastnet Race. Sous la caméra de François Dourlen, réalisateur Cherbourgeois, elle raconte ses expériences avec la voile et de la montagne, une passionnée des sports à sensations fortes et de la nature.

    Julia Virat, s’est lancée dans des projets ambitieux  de course au large à la voile. Avec un rêve, traverser l’océan en solitaire.  Amoureuse de la mer, elle découvre la voile en 2016, lors d’un voyage bateau-escalade.

    En guise de baptême, nous avons traversé le Golf de Gascogne balayé par une tempête d’automne. J’ai adoré les quarts de nuit, les ciels étoilés, la solitude au milieu de nulle part, la concentration malgré la fatigue, l’horizon sans fin à peine perturbé parfois par quelques dauphins.
    Julia virat Skipper

    En 2021, elle participe à de nombreuses courses, dont la Rolex Fastnet Race en août avec Morgane Ursault-Poupon, la fille du célèbre navigateur Philippe Poupon. Une course remplie de beaux souvenirs à décourvir dans le film « Raconte-moi ta Fastnet » qui sera diffusé en juillet 2023 sur le village de la course de la 50ème édition.

    Comme une suite logique, Julia rêve de course au large en solitaire  pour combiner l’engagement, le rythme hors du temps et l’immensité du grand large à sa nature profonde : gérer seule les difficultés techniques et les décisions pointues malgré la fatigue et le poids des émotions, avec exigence et humilité.

    Découvrez, un extrait de son interview qui sera diffusé le 20 juillet sur le village de la Rolex Fastnet Race à Cherbourg-en-Cotentin. 

    Le docu-film « Raconte-moi ta Fastnet » réalisé par François Dourlen met en valeur la course légendaire de la Rolex Fastnet Race qui revient à Cherbourg-en-Cotentin du 20 au 29 Juillet 2023. Pour tout savoir de la course et de son arrivée rendez-vous sur le site officiel ou sur nos réseaux sociaux.