Étiquette : randonnées

  • Le challenge trail est lancé !

    La première étape du Challenge Cotentin Trail a eu lieu avec succès le 27 mai dernier lors de la Bri’zeuse.

    L’occasion pour les participants du Challenge Trail de se jauger et de faire des premiers écarts avant la Barjo (17 et 18 juin) qui constituera la deuxième étape du Challenge.

    Ce sont les 21 km de la Bri’zeuse qui constituait la première étape du Challenge format L, et déjà la bataille s’annonce serrée ! 

    Parmi les 4 premières de la course, 3 prendront le départ de la Barjo et participent donc au Challenge. C’est Flore GALLOIS qui mène la danse avec 2’35 d’avance sur Bérengère DUMONT et 5’09 sur Helena CHAUSSE.

     

    Chez les hommes, les 3 premiers de la course visent également le classement général du Challenge Trail qui, pour l’instant, est mené par Maxime BUCHER avec 6’50 d’avance sur Guillaume SCELLES et 7’55 sur Stéphane HANNOT.

    Il faudra suivre attentivement la deuxième étape du format L qui aura lieu sur les 25 km de la Barjo, le classement général pourrait y être chamboulé, tant les écarts restent encore minimes.

    Pour le format XL, la première étape du challenge avait lieu sur les 42 km de la Bri’zeuse qui a été remportée chez les hommes par Félix LEBEURIER suivi de Valentin ORANGE et Eric MABIRE.

    Chez les femmes, c’est Elodie NEEL qui le remporte devant Caroline CELETTE et Eglantine BENOIST.

    Côté classement général du Challenge, Félix LEBEURIER et Valentin ORANGE ont d’ores et déjà annoncé qu’ils ne participeront pas au Challenge (le premier prendra le départ de la 100 km de la Barjo (distance hors Challenge) et le deuxième sera au départ de la 50 km de la Barjo mais pas du Tue Vaques et de la Belle Etoile). 

    C’est donc Eric MABIRE qui mène avec 14’06 d’avance sur Sébastien DONJOIN et 26’14 sur Jasmin LEMONNIER. Chez les femmes, c’est Céline MORVAN qui mène la course après avoir pris la cinquième place de la course.

    Les écarts sont déjà importants sur ce format XL, mais nous ne sommes pas à l’abri de surprises notamment lors de la prochaine étape qui aura lieu sur les 50 km de la Barjo.

  • Rencontre avec Eric Mabire, traileur Cotentinois

    Né dans le Val de Saire, Eric Mabire a commencé à parcourir les routes du Cotentin sur un vélo.

    Coureur cycliste de bon niveau régional à l’AS Tourlaville de 1997 à 2002, il a commencé à pédaler en junior et a arrêté en sénior, très endurant mais en difficulté quand il s’agissait de frotter dans un peloton.

    Eric Mabire reste toujours passionné par la petite reine, « Je regarde toujours le Tour de France et les grandes classiques », il a même pu partager quelques foulées avec son idole Laurent Jalabert en 2022 sur une course à pied à Sainte-Suzanne-sur-Vire : « un bon souvenir ».

    Il reste toujours aujourd’hui adepte du vélo en récupération des séances de course à pied.

    C’est en 2017 qu’Eric Mabire a redécouvert la course à pied, en effet il avait déjà fait de l’athlétisme de minime à cadet en participant aux cross et interclubs avec l’AS Tourlaville.

    Ce retour aux sources s’est effectué un peu par hasard : « C’est un copain qui m’avait inscrit à une course d’obstacles, la D-Day Race en 2017 à Ouistreham, ça faisait 10 ans que j’avais complètement arrêté le sport ».

    Il a tout de suite pris goût à la course à pied et plus précisément au trail, même s’il a fait aussi un peu de route sur semi-marathon, marathon (records en 1h14’36 et 2h40’18) et lors des traditionnelles Foulées de la Presse de la Manche à Cherbourg-en-Cotentin.

    L’amour d’Eric pour le Trail est venu de son attrait pour la nature et de sa découverte.

    J’ai tout de suite adoré le trail du fait de courir en nature sur toutes les surfaces, grâce à lui, je découvre la diversité des chemins et des paysages du Cotentin que j’ignorais avant de pratiquer ce sport.
    Eric Mabire

    Eric est engagé sur le Challenge Cotentin Trail

    Déjà détenteur d’un palmarès bien rempli avec de nombreuses victoires et places d’honneurs, Eric espère d’abord se faire plaisir en 2023, mais aussi bien figurer sur le Challenge Cotentin Trail format XL « Un podium sur ce challenge reste jouable malgré le niveau qui ne cesse de monter tous les ans ». La Bri’zeuse, première étape du challenge qui aura lieu le samedi 27 mai donnera déjà un premier indicateur : « Je vais viser un top 5 sans être trop loin des premiers, pour moi Yannick Noël et Valentin Orange sont les gros favoris, j’espère aussi rester frais pour les 50km de la Barjo qui auront lieu 3 semaines après ».

    Eric espérera surtout briller lors du Trail du Tue Vaques (3ème étape du Challenge), épreuve qu’il a déjà remportée en 2021 et 2019, qui se déroule sur les terres de son enfance.

    Il prendra également le départ cette année du Trail de la Mère Denis et des 50 km de Quiberon.

    Nous allons donc pouvoir suivre avec attention les aventures d’Eric Mabire en 2023, traileur sans prise de tête et toujours souriant.

  • Semaine Européenne de la Mobilité

    A l’occasion de la Semaine Européenne de la Mobilité Cap Cotentin et Communauté d’Agglomération du Cotentin vous proposent une semaine d’animation autour des mobilités douces avec en point d’orgue la Journée des Mobilités organisée le dimanche 18 septembre à l’Espace René Lebas.

    Vous allez pouvoir participer à différentes animations à partir de 10h, avec notamment des rencontres et échanges autour de l’offre de mobilité de Cap Cotentin, une balade commentée de la Voie du Homet, une conférence « Rouler en sécurité à Cherbourg-en-Cotentin » et bien d’autres activités à découvrir.

    Pour plus de renseignements vous pouvez consulter le programme complet si dessous :

  • Un voyage à vélo solo et comestible

    La Vélomaritime® c’est 1500km d’itinéraires cyclables, sur des petites routes partagées et voies vertes de Dunkerque à Roscoff.
    Cet itinéraire longe la mer de la Manche en s’appuyant sur trois piliers que sont l’univers marin, le développement durable et les identités locales.
    Pour valoriser cette véloroute le comité d’itinéraire de la Vélomaritime® fait appel aux candidatures des pratiquants pour devenir ambassadeurs de la Vélomaritime® et partager leurs expériences autour de cinq grands thèmes :

    • mon premier voyage vélo,
    • les phares,
    • la gastronomie,
    • le patrimoine maritime
    • et la rencontre avec les savoir-faire des territoires qui serviront par la suite à inspirer de futures vocations.

    Après une première opération d’Ambassadeurs de la Vélomaritime® en 2021, Le comité d’itinéraire qui regroupe quatorze collectivités locales et leurs institutions touristiques a donc renouvelé l’expérience en 2022.
    Quatre projets ont été retenus, parmi eux le projet d’Adélaïde qui va parcourir la totalité de l’itinéraire de Dunkerque à Roscoff du 5 septembre au 15 octobre.
    Cycliste confirmée, elle a déjà effectué de nombreux voyage à vélo à travers toute l’Europe.
    Elle va partir à la découverte des marché locaux et des producteurs du littoral, qu’ils soient agriculteurs, éleveurs, artisans ou pêcheurs.
    Adélaïde souhaite également promouvoir la pratique du vélo comme un moyen de (re)découvrir nos régions, de s’évader et voyager au contact direct de la nature

    Le parcours d’Adélaïde sur La Vélomaritime

    Adélaïde rejoint Dunkerque le 5 septembre et va parcourir la Vélomaritime pendant une quarantaine de jours.

    • 5 au 12 septembre : Dunkerque > Le Tréport
    • 13 au 18 septembre : Le Tréport > Courseulles
    • 19 au 22 septembre : Côme > Cherbourg
    • 27 septembre au 3 octobre : Cherbourg > Le Mont Saint Michel
    • 4 au 10 octobre : Le Mont Saint Michel > Saint-Brieuc
    • 11 au 15 octobre : Saint-Brieuc > Roscoff
    « Je suis passionnée de voyages à vélo, j’ai commencé en 2020 par de petites excursions le temps d’une journée ou d’un week end et j’ai réalisé que c’était facile et accessible ! J’ai alors parcouru des étapes un peu plus longues puis en 2021, je me suis lancée à l’étranger et j’ai traversé 11 pays de la France à la Turquie, c’était une aventure incroyable ! J’ai un immense plaisir à pédaler car je ressens un sentiment de liberté à être dehors et la satisfaction d’avancer grâce à l’effort physique. C’est aussi pour moi le moyen idéal de découvrir une région en étant en contact direct avec la nature, les paysages et faire facilement des rencontres. Durant mon voyage sur la Vélomaritime j’irai rendre visite à des producteurs et productrices locaux sur les marchés, dans les fermes et en mer. Je suis très attirée par les enjeux d’alimentation durable et les circuits courts et je trouve que c’est un bon moyen de connaître les territoires ! N’hésitez pas à me contacter pour discuter ou partager un bout de route ! »
    Adélaïde
    Suivez Adélaïde sur Instagram

  • ÉBOULEMENT À L’ANSE DU BRICK

    DÉVIATION À L’ANSE DU BRICK

    Entre l’Anse du Brick et le Cap Lévi, un éboulement sur le Sentier littoral vous empêche d’emprunter le Sentier littoral. Nous vous conseillons fortement de suivre le balisage du GR®223 (rouge et blanc) en passant par la Lande du Brulay et de ne pas longer la route touristique.

  • ÉBOULEMENT À BRETTEVILLE-EN-SAIRE

    DÉVIATION À BRETTEVILLE-EN-SAIRE

    De la Pointe du Brick à Bretteville, un éboulement en face de la route du Hameau Noyon vous empêche d’emprunter le Sentier littoral qui longe la mer.  Nous vous conseillons fortement de suivre le balisage du GR®223 (rouge et blanc) de l’Anse du Brick au Port du Becquet en allant à l’intérieur des terres, et de ne pas longer la route touristique.

  • DÉVIATION ET OBSTACLES SUR LES PARCOURS DE RANDONNÉE ACTUELLES

    Certains parcours peuvent être perturbés par des travaux ou des éboulements, retrouvez les ci-dessous.

    Les parcours de randonnée peuvent subir toute sorte d’aléas : érosion, inondation, vieillissement d’ouvrages aménagés (passerelles, ponts, etc), chute d’arbres, etc.

    Dans certains cas la résolution des soucis nécessite une intervention légère (entretien par fauchage, élagage, etc.), mais dans d’autres cas une fermeture du parcours est nécessaire le temps de mettre en sécurité les lieux ou de mener l’intervention. 

    Dans la mesure du possible, une déviation est trouvée sur des tronçons publics, de manière à avoir une continuité de parcours sécurisé. L’affichage est fait de part et d’autre de l’obstacle et dans la mesure du possible au niveau des intersections précédentes. Les informations sont aussi partagées aux conseillers en séjour de l’Office de tourisme du Cotentin, aux communes, aux fédérations (Fédération Française de randonnée pédestre), aux partenaires, et sur cette page internet. 

    Dans de nombreux cas, si la sécurité et la disposition des lieux le permettent, le cheminement peut être maintenu. 

    Comment ça se passe ?

    L’entité compétente (Maitre d’ouvrage) pour la résolution du problème n’est pas la même selon le type de parcours (GR223 ou boucle communale). Il s’agit la plupart du temps du Cotentin ou de la commune. 

    Le Cotentin a une compétence communautaire, votée en 2018, qui concerne l’aménagement et l’entretien des sentiers pédestre des parcours de randonnée labélisés (GR®223, GRP®, PR, Sentier littoral, Chemins du Mont-Saint-Michel). 

    Sur le Sentier littoral, en cas de passage sur une propriété privée dans le cadre de la Servitude de passage des piétons sur le littoral (SPPL), les services de l’Etat sont en échange avec le propriétaire pour trouver la solution adéquate. Selon le problème rencontré, c’est ensuite au Maitre d’ouvrage (souvent le Cotentin) de réaliser l’intervention nécessaire. 

    Lorsque cela le nécessite, la décision est prise par le Maitre d’ouvrage compétent de réaliser une intervention. Des autorisations peuvent être demandées pour être en accord avec les réglementations d’urbanisme et d’environnement.  

    Les partenaires (collectivités, acteurs publics, gestionnaires, fédérations) concernés sont intégrés de manière à répondre aux attentes de chacun. L’intervention peut alors être menée. 

    Lorsqu’il y a fermeture, par mesure de sécurité ou pour permettre une intervention, un arrêté (municipal ou préfectoral) est pris pour interdire le passage et détailler les raisons et les mesures à suivre. 

    Le maitre d’ouvrage peut alors réaliser son intervention. Selon l’intervention et la disposition des lieux, la durée peut être très variable (1 jour pour des planches de bois à quelques semaines pour un renivellement total de l’assiette du sentier et aménagement d’ouvrages de franchissement). 

    A la fin des travaux et après validation, l’arrêté prend fin et le cheminement est de nouveau permis. 

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